/Корр.СПБ-ТАСС Николай Кондратенко, Лев Фролов/. Возрождение "малой авиации" обеспечит не только транспортную доступность субъектов РФ, но и даст импульс для их социально-экономического развития. Такое мнение высказали участники конференции по развитию региональной авиации, открывшейся сегодня на берегах Невы в рамках развернутой здесь международной выставки "ИнтерАэроКом. Санкт-Петербург-2010".

Как сообщил корр.СПБ-ТАСС начальник северо-западного межрегионального управления воздушного транспорта Виталий Халиков, сейчас региональное воздушное сообщение в стране переживает острый кризис. За последние 15 лет количество действующих в России региональных аэропортов сократилось с 1300 до 320, уровень износа оставшихся гаваней достигает 75-80 проц. Почти 500 городов и поселков лишились возможности пользоваться авиацией - зачастую отсюда проще добраться до Москвы или Петербурга, чем попасть в соседний областной центр на расстоянии 500-700 км. Морального и физического износа достиг парк воздушных судов, обслуживающих местные воздушные линии. Все это привело, по мнению Виталия Халикова, "к существенной деформации рынка авиационных перевозок. И, как следствие, почти 12 млн человек - жителей регионов не имеют круглогодичного доступа к основным коммуникациям".

В этой связи необходима разработка федеральной целевой программы развития авиации в регионах, считают участники конференции. Они рекомендовали активизировать работу по выработке и принятию федерального закона "О развитии региональной авиации в РФ и использовании авиации общего назначения для удовлетворения интересов экономики и граждан России". Вместе с тем, не дожидаясь принятия соответствующего закона необходимо активизировать действия местных властей по субсидированию и дотированию воздушных перевозок, помогать авиаторам в обновлении авиатехники, реконструкции аэропортов, убеждены специалисты.